8月份全球新造船市場投資上漲
2013-09-23 08:34:37 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據報道，盡管8月通常不是航運投資旺季，但在船價降低的影響下，今年8月仍有一些船東抓住這一機會進行投資。根據船舶經紀商Golden Destiny最新的月報顯示，今年8月，二手船市場和新造船市場投資均有上漲，而相比之下，廢鋼船市場卻持續下滑，散貨船(船型 船廠 買賣)和油船(船型 船廠 買賣)的拆船量有所減少，集裝箱船(船型 船廠 買賣)拆船量較為穩定。
報告稱，8月份二手船市場共有123艘進行交易，總投資成本超過19億美元，還有33艘二手船未公布交易價格。相比之下，去年8月共有91艘二手船進行交易。同時，在新造船市場，據報道船東共下單訂造了179艘船，總投資成本超過92億美元，而有51份合同未公布具體價格。去年同期新船訂單量為96份。在廢鋼船市場，8月共有48艘船售出拆解，總運力達到240萬載重噸，拆船量約為去年同期的一半，當時有102艘售出拆解。
Golden Destiny指出，受到新船造價觸底以及新的環保船設計等因素影響，船東越來越傾向于訂造新船，8月新船訂單量比二手船交易量高出41%。另外，航運公司似乎也不再擔心運力過剩威脅，對未來市場持樂觀情緒，認為市場將在2014年年底完全好轉。
Golden Destiny還表示，2013年，拆船量的下降和新造船的加速將對目前市場供需關系造成不利影響，推遲市場復蘇。8月拆船量遠遠低于新船訂單量，而散貨船、油船和集裝箱船訂單量均比去年進一步增加。
報告補充，與2012年8月相比，今年新造船市場和二手船市場交易額分別增加了86%和35%，而廢鋼船市場交易額則下降了53%。散貨船和油船仍然是二手船和新造船投資的熱門。在散貨船領域，投資者對新造船的興趣高于二手船，靈便型散貨船、Ultramax型散貨船和好望角型散貨船均有大量訂單。在油船領域，投資者仍然大量購買10000載重噸以下的小型二手油船和MR型成品油船(船型 船廠 買賣)，二手油船交易量達到56艘，而新船訂單量則為49艘。
8月，在散貨船領域，好望角型散貨船訂單量為8艘，而去年同期僅為1艘。在油船領域，VLCC訂單從去年同期的2艘增加至8月的9艘，阿芙拉型油船8月訂單共有10艘，而去年同期則并無相關訂單報道。在集裝箱船領域，二手船交易仍然延續去年的緩慢步伐，而船東對訂造超巴拿馬型集裝箱船的偏愛則使得集裝箱船訂單再創新高，8月10000TEU以上的集裝箱船訂單共有8份，去年同期則并無相關訂單報道。
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